Der Vortrieb eines Schiffes ergibt sich daraus, dass Wasser nach hinten beschleunigt wird. Wieviel Wasser dies ist, hängt neben der Motorleistung, der Wellendrehzahl und der Steigung zu einem großen Teil von der Fläche des Propellers ab.

Dazu kommt dann noch die Art des Schiffspropellers. Ob feststehende Schiffsschraube, ob Klapp- oder Drehflügelpropeller, auch die Anzahl der Flügel beeinflußt den Wirkungsgrad.

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